MINI
3K DIN 75
3K DIN 75Low Maintenance (LM)
- ผลิตเป็นแบบ Dry Charged
- ต้องเติมน้ำกรด และชาร์จไฟก่อนใช้
- โครงกริดแบบหล่อ Lead Antimony Alloy ทั้งแผ่นบวก และลบ
- สามารถเกิดความร้อน และสูญเสียน้ำในระหว่างแบตเตอรี่ทำงาน
- มีจุกเปิดปิดไว้สำหรับเติมน้ำกรดก่อนใช้ และเติมน้ำกลั่นระหว่างใช้
- ต้องเติมน้ำกลั่นทุกเดือน หรือทุกๆ 10,000 กม
- ถ้าเก็บไว้โดยไม่ได้ใช้งาน ต้องชาร์จไฟเพิ่มทุกเดือนหลังจากเติมน้ำกรดแล้ว
Boliden 12VB65 (DIN 65)
Boliden 12VB65 (DIN 65)BOLIDEN ( SilverTech )
แบตเตอรี่ SILVERTECH ใช้กริตที่ผสมโลหะเงินบริสุทธิ์ แผ่นธาตุเงินมีข้อได้เปรียบด้านการจ่ายกระแสไฟ เราเลือกใช้แต่วัตถุดิบที่มีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้อย่าง ต่อเนื่องและให้กำลังไฟที่แรงและเสถียรกว่ารุ่นเก่าอย่างเห็นได้ชัด
GS DIN75
GS DIN75Maintenance Free (ขั้วลอย)
แบตเตอรี่กึ่งแห้งขั้วลอย พร้อมใช้งาน
- Panasonic ชนิดกึ่งแห้ง ขั้วลอย สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ แบบไม่ต้องคอยดูแลน้ำกลั่นบ่อย โครงสร้างแบตเตอรี่ รองรับอากาศร้อน การจราจรที่แออัด เหมาะสำหรับประเทศไทยโดยเฉพาะ
Panasonic DIN65
Panasonic DIN65Maintenance Free (ขั้วลอย)
แบตเตอรี่กึ่งแห้งขั้วลอย พร้อมใช้งาน
- Panasonic ชนิดกึ่งแห้ง ขั้วลอย สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ แบบไม่ต้องคอยดูแลน้ำกลั่นบ่อย โครงสร้างแบตเตอรี่ รองรับอากาศร้อน การจราจรที่แออัด เหมาะสำหรับประเทศไทยโดยเฉพาะ
Panasonic DIN74 LN3
Panasonic DIN74 LN3Maintenance Free (ขั้วลอย)
แบตเตอรี่กึ่งแห้งขั้วลอย พร้อมใช้งาน
- Panasonic ชนิดกึ่งแห้ง ขั้วลอย สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ แบบไม่ต้องคอยดูแลน้ำกลั่นบ่อย โครงสร้างแบตเตอรี่ รองรับอากาศร้อน การจราจรที่แออัด เหมาะสำหรับประเทศไทยโดยเฉพาะ
PUMA DIN56219
PUMA DIN56219SMF (Sealed Maintenance Free)
PUMA LN2 EFB
PUMA LN2 EFBSMF (Sealed Maintenance Free)
YUASA DIN75
YUASA DIN75Maintenance Free (ขั้วจม)
แบตเตอรี่กึ่งแห้งขั้วลอย พร้อมใช้งาน
- YUASA ชนิดกึ่งแห้ง ขั้วจม สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ แบบไม่ต้องคอยดูแลน้ำกลั่นบ่อย โครงสร้างแบตเตอรี่ รองรับอากาศร้อน การจราจรที่แออัด เหมาะสำหรับประเทศไทยโดยเฉพาะ
