FORD
3K 105D31R
3K 105D31RLow Maintenance (LM)
- ผลิตเป็นแบบ Dry Charged
- ต้องเติมน้ำกรด และชาร์จไฟก่อนใช้
- โครงกริดแบบหล่อ Lead Antimony Alloy ทั้งแผ่นบวก และลบ
- สามารถเกิดความร้อน และสูญเสียน้ำในระหว่างแบตเตอรี่ทำงาน
- มีจุกเปิดปิดไว้สำหรับเติมน้ำกรดก่อนใช้ และเติมน้ำกลั่นระหว่างใช้
- ต้องเติมน้ำกลั่นทุกเดือน หรือทุกๆ 10,000 กม
- ถ้าเก็บไว้โดยไม่ได้ใช้งาน ต้องชาร์จไฟเพิ่มทุกเดือนหลังจากเติมน้ำกรดแล้ว
3K DIN 75
3K DIN 75Low Maintenance (LM)
- ผลิตเป็นแบบ Dry Charged
- ต้องเติมน้ำกรด และชาร์จไฟก่อนใช้
- โครงกริดแบบหล่อ Lead Antimony Alloy ทั้งแผ่นบวก และลบ
- สามารถเกิดความร้อน และสูญเสียน้ำในระหว่างแบตเตอรี่ทำงาน
- มีจุกเปิดปิดไว้สำหรับเติมน้ำกรดก่อนใช้ และเติมน้ำกลั่นระหว่างใช้
- ต้องเติมน้ำกลั่นทุกเดือน หรือทุกๆ 10,000 กม
- ถ้าเก็บไว้โดยไม่ได้ใช้งาน ต้องชาร์จไฟเพิ่มทุกเดือนหลังจากเติมน้ำกรดแล้ว
Boliden 108M110R
Boliden 108M110RBOLIDEN ( SilverTech )
แบตเตอรี่ SILVERTECH ใช้กริตที่ผสมโลหะเงินบริสุทธิ์ แผ่นธาตุเงินมีข้อได้เปรียบด้านการจ่ายกระแสไฟ เราเลือกใช้แต่วัตถุดิบที่มีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้อย่าง ต่อเนื่องและให้กำลังไฟที่แรงและเสถียรกว่ารุ่นเก่าอย่างเห็นได้ชัด
Boliden 12FB75 (DIN 75)
Boliden 12FB75 (DIN 75)BOLIDEN ( SilverTech )
แบตเตอรี่ SILVERTECH ใช้กริตที่ผสมโลหะเงินบริสุทธิ์ แผ่นธาตุเงินมีข้อได้เปรียบด้านการจ่ายกระแสไฟ เราเลือกใช้แต่วัตถุดิบที่มีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้อย่าง ต่อเนื่องและให้กำลังไฟที่แรงและเสถียรกว่ารุ่นเก่าอย่างเห็นได้ชัด
Boliden 12LL43
Boliden 12LL43BOLIDEN ( SilverTech )
แบตเตอรี่ SILVERTECH ใช้กริตที่ผสมโลหะเงินบริสุทธิ์ แผ่นธาตุเงินมีข้อได้เปรียบด้านการจ่ายกระแสไฟ เราเลือกใช้แต่วัตถุดิบที่มีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้อย่าง ต่อเนื่องและให้กำลังไฟที่แรงและเสถียรกว่ารุ่นเก่าอย่างเห็นได้ชัด
Boliden 12VB65 (DIN 65)
Boliden 12VB65 (DIN 65)BOLIDEN ( SilverTech )
แบตเตอรี่ SILVERTECH ใช้กริตที่ผสมโลหะเงินบริสุทธิ์ แผ่นธาตุเงินมีข้อได้เปรียบด้านการจ่ายกระแสไฟ เราเลือกใช้แต่วัตถุดิบที่มีความสามารถในการจ่ายกระแสไฟได้อย่าง ต่อเนื่องและให้กำลังไฟที่แรงและเสถียรกว่ารุ่นเก่าอย่างเห็นได้ชัด
BOSCH 90D26R
BOSCH 90D26RBOSCH SM Series
แบตเตอรี่พร้อมใช้ มั่นใจไม่ต้องดูแล
- แบตเตอรี่ที่ผลิตมาด้วยเทคโนโลยีแคลเซียม เพื่อรองรับการใช้งานสำหรับรถยนต์ทั่วไป เทคโนโลยีแคลเซียม ช่วยลดการสูญเสียน้ำกรด ทำให้ไม่เติมน้ำกลั่นตลอดอายุการใช้งาน และยังช่วยเพิ่มแรงสตาร์ทให้กับรถยนต์มากถึง 15% เครื่องยนต์สตาร์ทติดง่าย
BOSCH DIN45
BOSCH DIN45- ไม่ต้องบำรุงรักษา 100%
- เทคโนโลยีแคลเซียม – เงินที่จดสิทธิบัตรของ Bosch
- เทคโนโลยีป้องกันการหกรั่วไหล
- การสตาร์ทที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงเกินไป
- ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมพร้อมอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
- โลหะผสมเงินเพิ่มการนำไฟฟ้าเพื่อการยอมรับประจุที่สูงขึ้น
- เทคโนโลยีสีเงินรองรับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเช่น Electronic Stability Program (ESP) และ Anti-lock Braking System (ABS)
- มั่นใจในความปลอดภัยด้วยการออกแบบที่ปิดสนิทและไม่ต้องบำรุงรักษา
- ป้องกันการเกิดประกายไฟและการระเบิดโดยตัวจับเปลวไฟ
- การใช้งาน: ขนาดกะทัดรัดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีวัสดุสิ้นเปลืองอิเล็กทรอนิกส์หลายชนิด
BOSCH DIN80
BOSCH DIN80- ไม่ต้องบำรุงรักษา 100%
- เทคโนโลยีแคลเซียม – เงินที่จดสิทธิบัตรของ Bosch
- เทคโนโลยีป้องกันการหกรั่วไหล
- การสตาร์ทที่เชื่อถือได้ภายใต้อุณหภูมิที่สูงเกินไป
- ทนต่อการกัดกร่อนได้ดีเยี่ยมพร้อมอายุการใช้งานที่เพิ่มขึ้น
- โลหะผสมเงินเพิ่มการนำไฟฟ้าเพื่อการยอมรับประจุที่สูงขึ้น
- เทคโนโลยีสีเงินรองรับคุณสมบัติด้านความปลอดภัยเพิ่มเติมเช่น Electronic Stability Program (ESP) และ Anti-lock Braking System (ABS)
- มั่นใจในความปลอดภัยด้วยการออกแบบที่ปิดสนิทและไม่ต้องบำรุงรักษา
- ป้องกันการเกิดประกายไฟและการระเบิดโดยตัวจับเปลวไฟ
- การใช้งาน: ขนาดกะทัดรัดสำหรับรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ที่มีวัสดุสิ้นเปลืองอิเล็กทรอนิกส์หลายชนิด
GS DIN75
GS DIN75Maintenance Free (ขั้วลอย)
แบตเตอรี่กึ่งแห้งขั้วลอย พร้อมใช้งาน
- Panasonic ชนิดกึ่งแห้ง ขั้วลอย สำหรับรถเก๋งและรถกระบะ แบบไม่ต้องคอยดูแลน้ำกลั่นบ่อย โครงสร้างแบตเตอรี่ รองรับอากาศร้อน การจราจรที่แออัด เหมาะสำหรับประเทศไทยโดยเฉพาะ